好意思国太平洋空军司令肯尼念念·S·威尔斯巴赫在 2023 年空军与天际部队年度研讨会上宣称：“与咱们我方领有的F-22与F-35斗争机比拟2024年北京赛车轮盘，我不以为自若军的歼-20会对咱们组成主要挟制，该机使用的大部分时候齐是从咱们（好意思国）这里偷走”。

随后他还暗示，尽管自若军的歼-20斗争机数目照旧达到了160-200架。但自若军翱游员在磨练水平上仍不足好意思国特地盟友国度，迥殊是和频繁参与组织纠合演习的好意思韩翱游员有昭着差距。

因此，威尔斯巴赫深信在F-35、F-22 乃至F-15EX等先进斗争机与好意思韩等国精锐翱游员的合营下，好意思国特地盟友国度能够有用应答自若军的歼-20挟制。

此话一出，坐窝引起了各方的暖和。意义也很浅易，在好意思国空军里面大庞杂东谈主齐将自若军的歼-20视作东要挟制并积极应答规范确当下，威尔斯巴赫的言论无异于一股“泥石流”。

况且和其他抱有相似不雅点的少数东谈主不同的是，他本东谈主是以太平洋空军司令的身份发表的这则言论。这不由得让东谈主怀疑，西太平洋上的好意思国空军是不是真的具备了不错在政策上疏漏歼-20的智商。

从当前的西太平洋方式来看，这个可能性不行说莫得，但也确乎不高。威尔斯巴赫本东谈主的发言更像是一种展示好意思国空军不惧中国空军的表态，而非的确意思意思上的“不怕歼-20”。这少量其实从他本东谈主在近两年的研讨会发言的细节中就能看出来。

开赴点，不管是在客岁的研讨会，照旧在本年的研讨会上，威尔斯巴赫说的齐是“歼-20不是主要挟制”，而非“歼-20不是挟制”。这其实是一种迥殊讨巧的话术，一方面他让听众消弱了对歼-20的警惕，不至于让外界意志到好意思国空军正在担忧歼-20。

另一方面，由于莫得十足申辩歼-20的挟制，是以即便将来有媒体质疑“既然歼-20不组成挟制，好意思国空军为什么还要在亚太地区束手束脚”，空军里面也不错用这个借口来恢复。

其次，在宣称“歼-20不是主要挟制”的同期，威尔斯巴赫还挑升强调外界不要只暖和歼-20而是去多望望自若军的其他军机，迥殊是自若军的空警-500预警机与轰-6轰炸机。

因为在他眼中，这些军机才是最有可能在将来的台海冲破中起到决定性作用的机型。前者决定了自若军的空中指引与空中战役蓄意智商，尔后者则与自若军的战役级费力空中打击智商息息干系。只消自若军能够在这两个战场要素上占有昭着上风，那么不管自若军会不会派歼-20参战，受到影响的也只是只是斗争的经由，而结局其实早已注定。

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再推敲到威尔斯巴赫太平洋空军司令的身份。从某种程度上来说，他本东谈主大致率并不是对歼-20有什么个情面感上的“看不起”或者“反感”。只是是由于行为太平洋战区上的空军一霸手，威尔斯巴赫所需要入辖下手处治的问题太多了，里里外外算下来，也就不差歼-20这一个了。

诚然，如果威尔斯巴赫真的以为歼-20人命着急，信赖自若军的翱游员磨练强度不如好意思韩等国。那么这也不失为一件善事。

以磨练强度为例。好多东谈主可能不知谈，早在2011年的时候，自若军翱游员的平均翱游时辰就照旧达到了190小时/年。以那时的外洋模范，唯有平均翱游时辰开赴点200小时的国度才有经验堪称空军强国，而这个模范便是以彼时的好意思国空军磨练水平制定的。

也因此，自若军一直在尽力提高空军部队的磨练强度。以至于到2017年时，自若军翱游员平均200个小时翱游时辰照旧是常态，一些一线部队的翱游时辰以至不错接近230个小时。

可是让东谈主没猜想的是，就在自若军积极提高部队平均翱游时辰时，好意思国空军的翱游时辰却在不停下跌。仅在2018年，斗争机翱游员的年平均翱游时辰就照旧下跌到了98.4小时。而到了2021年，这个数字缩小到了81.6小时。

对此，五角大楼方面的诠释是：他们援用了最新的大地模拟机来援手磨练，而这些磨练时辰是不司帐入到翱游时辰里的。

那么问题来了，这些大地模拟机真的能够代替实机翱游磨练吗？至少对相通领有肖似竖立的中国空军来说，谜底昭着是申辩的。否则自若军的平均翱游时辰也不会沿途直冲230小时了。

至于威尔斯巴赫在研讨会上发表的“歼-20时候齐是抄好意思国”的言论则是须生常谭的事了。毕竟在歼-20出现之前，好意思国不光紧紧摆布着隐身斗争机时候，中好意思两国在斗争机边界上的差距也收支20-30年。

在这种情况下，想要让他们接纳中国孤独研发出了一架性能上并列F-22、赶超F-35的斗争机的事实确乎是一件难事。

诚然，即便好意思国东谈主我方不承认这少量。也改革不了歼-20便是中国自主研制的隐身斗争机的事实。毕竟以F-35那遥不可及的升级鼎新，歼-20如确实抄了F-35，那研发装备程度可能还不如当今呢。